Son dönemde dikkat çeken otomobil üreticisi BYD, Volkswagen’in 15 yıllık Çin pazarındaki liderliğine son vermiş ve geçtiğimiz yıl, Çin’in en çok satış yapan otomobil markası olmuştur. 2023 yılında bir önceki yıla oranla yüzde 62 büyüyerek 3 milyondan fazla araç satışı gerçekleştiren BYD, yeni bir rekora imza atmıştır. Ancak son zamanlarda ABD ve Avrupa ülkeleri, Çinli markaları engellemek için çeşitli yaptırımlar ve ek vergiler uygulamaya başlamıştır.
BYD’nin kurucusu Wang Chuanfu, Avrupa’nın ve ABD’nin kendilerinden korktuğunu ifade etmiş ve Çin’deki elektrikli araçlardan endişe duyan politikacıların sayısının arttığını belirtmiştir. Wang Chuanfu, güçlü olduklarında kendilerinden korkulduğunu söylemiştir. BYD, dünya lideri olarak yeni enerji araçları (NEV’ler) ve güç pilleri üretiminde öne çıkmaktadır. 25 Mart’ta 7 milyonuncu aracı olan DENZA N7’yi Jinan fabrikasında üreterek dünya çapında 7 milyon NEV üreten ilk otomobil üreticisi unvanına sahip olmuştur.
Şirketin NEV satışları, 2023 yılında 3,02 milyon adede ulaşarak küresel NEV satışlarındaki liderliğini sürdürmüştür. Ancak ABD ve Avrupa’nın Çinli markaları engellemek için aldığı yaptırımlar ve ek vergiler BYD’nin büyüme potansiyelini olumsuz etkileyebilir. Bu durum, global pazardaki pozisyonlarını zayıflatabilir ve satış rakamlarını olumsuz etkileyebilir. BYD, güçlü ve yenilikçi yapısıyla, global pazarda liderliğini sürdürmek ve büyümesini sürdürmek için stratejiler geliştirmeye devam etmektedir.
Sonuç olarak, BYD’nin başarısı Çin pazarındaki başarılı performansıyla dikkat çekmektedir. Ancak global pazardaki zorluklar ve rekabet koşulları, şirketin büyüme potansiyelini etkileyebilir. Yine de BYD, güçlü üretim kapasitesi ve yenilikçi yaklaşımıyla küresel pazardaki lider konumunu korumayı hedeflemektedir. Wang Chuanfu’nun liderliğindeki BYD, sektördeki gücünü koruyarak ve geliştirerek, küresel ölçekte bir marka haline gelmeyi amaçlamaktadır.
