2007 yılında yola çıkan R35 kodlu ilk Nissan GT-R modeli, 2001 yılında tanıtılan Skyline GT-R konseptine dayanan bir tasarıma sahiptir. Bu model geçmişin cazibesini koruyarak, Amerika’da satışlarını 6 katına çıkarmayı başarmıştır. Ancak, R35 modelinin emekliye ayrılma zamanı geldiği düşünülmektedir. Nissan, geçtiğimiz ekim ayında Japonya Mobilite Fuarı’nda tanıttığı tam elektrikli ‘Hyper Force’ konseptiyle bu konuda ipuçları vermiştir. Bu konsept, 1360 beygir gücü vadederek Nissan’ın gelecekteki yenilikçi adımlarını temsil etmektedir.
GT-R hayranları arasında farklı beklentiler bulunmaktadır. Bir grup, gelecek modelin geleneksel içten yanmalı motoru korumasını arzularken; diğer taraftan, bazı hayranlar 1360 beygir güç sunan yeni elektrikli modelin hayalini kurmaktadır. Nissan’ın, her iki kesimin beklentilerini karşılamak için dikkatli bir denge kurması gerekecektir. Daha öncesinde Nissan Ürün Patronu Ivan Espinosa, elektrikli bir GT-R modeli üretmeyeceklerini, katı hal bataryalarının tam olarak gelişmeden açıklamıştı. Ancak, Nissan’ın 2028 yılında katı hal bataryalı araçlar üretmeye başlayacağı bilinmektedir. Bu yeni batarya teknolojisinin entegre edilmesi için firmanın yeni bir platform geliştirmesi gerekecektir.
Bu yenilikçi teknoloji, daha yüksek enerji yoğunluğu ve hızlı şarj kapasitesi gibi avantajlar sunacak. Ayrıca Nissan, 2028’den itibaren tamamen elektrikli SUV ve pickup modellerine ciddi yatırımlar yapmayı planlamaktadır. Bu nedenle, Nissan’ın efsane otomobili GT-R’ın dönüşümü gelecek yıllarda önemli bir gelişmeye sahne olacak gibi görünmektedir.
