Aydar, bisikletin sürdürülebilir ulaşımda önemli bir yer tuttuğunu ifade ederek, daha fazla insanın rahat ve güvenli bir biçimde bisiklet kullanmasını sağlamak adına bu projeyi hayata geçirdiğini belirtti.

Projenin uygulanabilmesi için Türkiye’nin en uzun bisiklet yoluna sahip şehri olan Konya’nın seçildiğini vurgulayan Aydar, “Konya, bisiklet kültürü açısından Türkiye’de öncüdür. Şehrin daha da gelişmesi ve Avrupa ile dünya standartlarında tanınması için bu şehri tercih ettik.” dedi.

Aydar, deney bisikletini yaklaşık bir yıl süren çalışmanın ardından tamamladığını kaydetti ve şöyle devam etti: “Bisiklet kullanım oranını artırmak için ülkelerin ve şehirlerin veri toplama süreçlerini kullanması gerekiyor. Biz de verileri toplayarak mevcut durumu analiz ediyoruz. Konya’da bisiklet kullanımını geliştirmek ve güvenliği artırmak amacıyla bu çalışmayı yürütüyoruz. Trafikteki stres seviyesini, ses, boşluk mesafesi, park etme durumu, trafik işaretleri, ivme ve kavşaklardaki geçiş durumları gibi tüm parametreleri dikkate alıyoruz.”

Deney bisikletinin topladığı verilerin titizlikle kaydedildiğini belirten Aydar, “Bu verilerle mevcut güzergahlar üzerinde koridor ve kavşak özelinde bir çalışma yapıyoruz. Sabah ve akşam saatlerinde bu güzergahlardan veri topluyoruz. Ayrılmış bisiklet yollarında, bisiklet şeritlerinde ve karma trafikteki yollarda verilerimizi topluyoruz. Amacımız bisiklet yollarını daha güvenli hale getirmek ve bisiklet kullanımını artırmaktır. Konya Büyükşehir Belediyesi’ne nasıl katkı sağlayabiliriz? Diğer şehirlerimize nasıl örnek olabiliriz? Bu sorular üzerinde çalışıyoruz.” şeklinde konuştu.

Aydar, projenin Türkiye’de bisiklet kullanımını artırmayı, yayalaşmayı desteklemeyi, aktif hareketliliği teşvik etmeyi ve sürdürülebilir ulaşımı yaygınlaştırmayı hedeflediğini ifade ederek, bu yöndeki çalışmalarına kararlılıkla devam edeceğini sözlerine ekledi.