CHP Eskişehir Milletvekili Jale Nur Süllü, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) çalışanlarının uzun süredir devam eden Havacılık Tazminatı sorununu Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun bu konudaki yanıtına tepki gösteren Süllü, Bakanın “çözüme yönelik gerekli çalışma ve görüşmelerin sürdüğü” açıklamasını yetersiz buldu. Süllü, Bakan Uraloğlu’nun belirtmiş olduğu gerekli mevzuat değişikliklerinin zaman alacağı hususunun, sorunun çözümünü belirsiz hale getirdiğini vurguladı.

Havacılık Tazminatı Konusundaki Belirsizlikler Devam Ediyor!

Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) üyesi ülkelerde havacılık personelinin hak ettikleri havacılık tazminatlarını almasının yaygın bir uygulama olduğunu belirten Süllü, Türkiye’deki DHMİ personelinin bu haktan yeterince faydalanamadığını ifade etti. Çalışanların mağduriyetinin yıllardır sürdüğünü ve iş barışının sağlanamadığını dile getiren Süllü, Bakan Uraloğlu’nun cevabında “çalışmaların sürdüğü” ifadesiyle yetinildiğini, buna karşın çözüm için net bir tarih ya da yol haritası sunulmadığını söyledi. Bunun yanı sıra, görüşmelerde DHMİ personelinin üyesi olduğu meslek örgütlerinin süreç dışında tutulmasının kabul edilemez olduğunu savundu ve sorunun tarafsız bir şekilde çözülmesi için tüm paydaşların sürece dahil edilmesi gerektiğini belirtti.

“Havacılık Personelinin Hakkını Teslim Edin”

DHMİ’nin bütünlüğünün korunması gerektiğini vurgulayan Süllü, “AKP iktidarı, toplumun birçok kesimini hiçe saydığı gibi, DHMİ çalışanlarının sorunlarına da kulak tıkıyor. Hükümet, yıllardır çözülemeyen havacılık tazminatı sorununa ilişkin gerçek adımlar atmalı ve çalışanların haklarını teslim etmelidir.” diyerek hükümete çağrıda bulundu.

EUROCONTROL Alacakları Neden Siliniyor?

Önergede Türkiye’nin EUROCONTROL’e üye olduğu tarihten itibaren tahsil edilen ve edilemeyen alacakların durumuna da değinildi. Bakanlığın yanıtında tahsil edilemeyen borçların “ekonomik olmadığı” gerekçesiyle silindiği ifade edildi. Bu durumun ülkenin maliyetlerine yansıdığı ve Türkiye’ye ek bir yük oluşturmadığı iddia edildi. Ancak Süllü, Türkiye’nin EUROCONTROL üyesi 41 ülke arasında maliyet açısından altıncı sırada yer almasına rağmen, hizmet bedeli olarak belirlenen birim fiyatının diğer ülkelere oranla çok düşük olmasının sorgulanması gerektiğini belirtti.

ICAO 2024 Raporu Türkiye İçin Uyarılarda Bulunuyor!

DHMİ personelinin taleplerinin Bakanlık tarafından yıllardır görmezden geldiğini dile getiren Süllü, Uluslararası Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından 2024 yılı denetimlerinde yapılan tespitlere dikkat çekti. ICAO’nun 2024 yılı denetim bulgularında, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün hava aracı kazaları ve olay inceleme süreçlerinde organizasyonel yetersizlikleri, hava seyrüsefer hizmetlerinde uzman personel eksikliği, denetim süreçlerindeki aksaklıklar ve bütçe yetersizliği gibi konuların önemli eksiklikler olarak tespit edildiğini açıkladı. Ayrıca Türkiye’deki uyumu, ICAO’ya üye ülkelerdeki ortalama uyum oranının %67 olmasına rağmen, Türkiye’nin 2019 yılında %86 olan uyarı oranının 2024 yılında %19’a gerilediğinin altını çizdi ve bu durumun yetkililerce acilen ele alınması gerektiğini ekledi.

Muhabir: Hatice Gürel