Dünyada giderek yaygınlaşan elektrikli araçlarla ilgili önemli bir risk gündeme geldi. Elektrikli araç şarj istasyonlarının ikinci nesil geçişe hazırlanması sürecinde, İsrail’in Lübnan’da önce çağrı cihazlarını, ardından da telsiz cihazlarını infilak ettirmesiyle ortaya çıkan “uzaktan kontrol edilebilirlik” teknolojisinin ciddi bir tehdit oluşturduğu ifade edildi.
Bu bağlamda elektrikli araç pazarında belirli bir açık olduğu vurgulandı. Elektrikli araç alanında bazı markaların karar alarak çalışmalarına ara verdikleri belirtildi. Ülkenin en büyük bakır tedarikçilerinden Bakırsan’ın Yönetim Kurulu Başkanı Uğur Toptaş, elektrikli araç piyasasında meydana gelebilecek önemli değişimlere dikkat çekti.
Toptaş, elektrikli araç şarj istasyonlarının ikinci nesil geçişine hazırlanmakta olduğunu hatırlatarak, İsrail’in Lübnan’daki olaylardan sonra durumun değiştiğini belirtti. “Uzaktan kontrol edilebilirlik” meselesinin gerçek bir tehdit olarak ortaya çıktığını ve elektrikli araç piyasasının açığının da bu durumda olduğunu ifade etti.
Toptaş, enerjinin kablolarının üretiminde önemli bir rol üstlendiklerini vurgulayarak, elektrikli araçların şarj istasyonları için yeni nesil ar-ge çalışmalarının sürdüğünü aktardı. Kendilerinin firmalara özel tipte bakır tedarik ettiğini söyledi.
Recentlarda Lübnan’da Hizbullah’a ait çağrı cihazlarının patlaması sonucunda 9 kişinin ölmesi ve 3 bine yakın kişinin yaralanması dikkatleri çekti. Ardından, uzaktan erişim yöntemiyle patlatılan telsizler 14 kişinin canına mal oldu ve 500’den fazla yaralı meydana geldi. Toptaş, elektrikli araç piyasasında da benzer durumların yaşanabileceğini ifade etti.
Uğur Toptaş, elektrikli araç çalışmalarına ara verilmesinin nedenlerini açıkladı. Kullanıcılara baş ağrısı gibi şikayetler yaşatması sebebiyle birçok firmanın araştırmalarını durdurma kararı aldığını duyurdu. Elektrikli araçlar, birkaç ay önce büyük bir trend halindeyken, çağrı cihazlarının patlaması sonrasında geleceğin belirsiz olduğunu kaydetti.
Enerjideki lojistik süreçlerin bakır ile sağlandığını ve başka bir metalin alternatif oluşturamayacağını belirten Toptaş, elektrikli araç üreticilerinin temel araştırma konusunun yeni nesil şarj istasyonları olduğunu vurguladı. Ancak, kullanıcıların sağlık sorunlarının araştırmalar üzerinde büyük bir etkisi olduğunu düşündüğünü aktardı.
2024 yılının teknoloji savaşlarının bambaşka bir evreye taşındığını belirten Toptaş, ABD’nin manuel vitesli araçları toplama uygulamasının bu dönemin bir göstergesi olduğunu ifade etti. 2024 yılındaki güneş patlamasından sonra ABD’nin bu yönlü adımları attığını hatırlatarak, gelecekte yaşanabilecek gelişmelerin izlenmesinin önemli olduğunu vurguladı.
