Fitch Ratings adlı kredi derecelendirme kuruluşu, Kızıldeniz saldırıları sonrasında limanlardaki yük hacimlerini değerlendirdi. Değerlendirme sonucunda, bazı terminallerdeki yük hacminin azaldığı, bazılarında ise arttığı belirlendi. Kredi derecelendirme kuruluşuna göre, ticaret Birleşik Arap Emirlikleri ve Afrika terminallerine kaymış durumda. Ticari gemilere yapılan saldırılar nedeniyle Kızıldeniz üzerinden yapılan taşımacılığın azalması, bunun sonucunda Afrika çevresinden yeniden rota belirlenmesine neden olmuş. Avrupa ile Uzak Doğu arasındaki güzergah değişikliği ve nakliye kapasitesindeki düşüşün, Kızıldeniz kıyısındaki ve Süveyş Kanalı yakınındaki limanlarda hacim kayıplarına ve alternatif güzergahlardaki terminallerde sıkışıklıklara yol açtığı belirtiliyor. Ayrıca, Mısır, Suudi Arabistan ve Türkiye’deki liman operatörlerinin aktarma hacimlerinin durumdan etkilendiği ifade ediliyor. Fitch, nakliye aksamalarının boyutunun, yüksek mal talebi ve limanlardaki tıkanıklıkların dünya çapında yayıldığı koronavirüs salgını sırasında görülenden daha küçük ve yerel olduğunu belirtiyor. Ağırlıklı olarak esnek nakliye navlun oranlarına dayalı olan liman fiyatlarının, belirli limanlardaki hacimlerin artması durumunda hızlı bir şekilde değişmeyeceği ancak talep gören ve sıkışık olan limanların, depolama ücretlerinden elde ettikleri geliri artırabileceği vurgulanıyor. Tüm bu değişiklikler sonrasında, gemi rotalarının değişmesiyle uluslararası ticaretin bazı terminallere kaydığı ve limanlardaki navlun fiyatlarının arttığı sonucuna varılıyor.
