Güney Kore’de, Jeju Air uçağının inişte kontrolden çıkmasıyla meydana gelen ve 179 kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo, mevcut kriz yönetildikten sonra istifasını sunmayı “düşündüğünü” söyledi.
Güney Kore’nin Muan kentinde, Jeju Air’a ait bir uçağın inişte yaşadığı kazada, 179 kişi hayatını kaybetti. Bu talihsiz olay sonrasında Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo, bir basın toplantısı düzenleyerek, ülkenin mevcut krizle başa çıkmasının ardından istifasını düşünmeyi planladığını ifade etti. Bakan, kazaya ilişkin duyduğu derin üzüntüyü dile getirerek, yaşanan olayın ciddiyetinin farkında olduğunu belirtti.
Ulaştırma Bakanı Park, “Sorumlu bir yetkili olarak uygun adımları atmayı düşünüyorum ve bunun için doğru zamanı ve yöntemi değerlendiriyorum.” şeklinde konuşarak, hem olayın boyutunu hem de kendi üzerindeki sorumluluğun farkında olduğunu vurguladı.
KUŞ ÇARPMASI DOĞRULANDI
KBS World’ün haberine göre, Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi Lee Seung-yeol, uçağın kazadan önce bir kuş sürüsüne çarptığının tespit edildiğini bildirdi. Lee, motorlarda kuş tüylerinin bulunduğunu ve bu durumun kazanın sebeplerinden biri olduğunu aktardı. Ek olarak, uçağın bir motorunun kuş çarpmasından etkilendiğini ve diğer motor ile ilgili incelemelerin devam ettiğini ifade etti.
KAZA
Olayda hayatını kaybedenlerin sayısı, Bangkok ile Muan arasında sefer yapan “Jeju Air 7C2216” sefer sayılı Boeing 737-800 model uçağın iniş takımlarının açılmaması üzerine meydana gelmiştir. Uçak, iniş sırasında pistte düzensiz bir biçimde kontrolü kaybetmiş ve sonrasında duvara çarparak büyük bir kaza yapmıştır. Uçakta 6 mürettebat ve 175 yolcu bulunmaktaydı ve bu trajik kazada tüm yolcular hayatını kaybetmiştir.
Yetkililer, kazanın nedeninin iniş takımlarındaki arızaya dayandığını belirtmişlerdir. İlk denemede uçağın iniş takımları açılmamışken, ikinci denemede zorunlu iniş sırasında kaza gerçekleşmiştir. Bu olay, Güney Kore havacılık tarihinin en ölümcül kazası olarak kayıtlara geçmiştir ve ardından ülkede 7 günlük ulusal yas ilan edilmiştir.
Kazadan önce pilotun, kuleye “mayday” çağrısı yaparak uçağın kuş sürüsüne çarptığını bildirdiği, bu durumun da kazanın boyutunu etkileyen bir etken olduğu düşünülmektedir.
