USD43,72
%0
EURO51,86
%0.02
BIST14.227,29
%-0.78
Petrol67,40
%-1.82
GR. ALTIN6.861,34
%-2.2
BTC2.961.906,30
%-1.61
İstanbul
Ankara
İzmir
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Aksaray
Amasya
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Düzce
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkâri
Hatay
Iğdır
Isparta
Kahramanmaraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kilis
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Şırnak
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
  1. Haberler
  2. Dünya
  3. Titanik’in Sırrı: A4 Boyutunda Deliğin Gizemi!

Titanik’in Sırrı: A4 Boyutunda Deliğin Gizemi!

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

“`html

Titanik gemisine yapılan tam kapsamlı dijital taramada, batmaya neden olan unsurlardan birinin, geminin gövdesinde oluşan A4 kâğıdı boyutlarındaki delikler olduğu belirlendi. Ayrıca, çarpışma sırasında buzdağı parçalarının bazı yolcu kabinlerine kadar girdiği ortaya çıktı. BBC’nin haberine göre, Titanik’e uygulanan ilk kapsamlı tarama sonucunda elde edilen üç boyutlu dijital görüntüler, geminin sulara gömülmeden önceki sürecine dair yeni ayrıntıları gün yüzüne çıkardı. Geminin, buzdağına çarpmasının ardından ortadan ikiye ayrılarak sulara gömüldüğü 3 bin 800 metre derinlikteki enkazı, ilk kez tam olarak görüntülendi.

Elde edilen 3D görüntülerde A4 kağıdı boyutundaki çok sayıda delik, geminin batmasına yol açan nedenlerden biri olarak saptanırken, buzdağının parçalarının çarpışma sırasında bazı yolcu kabinlerinin içine girdiği de belgelendi. Titanik uzmanı Parks Stephenson, yeni bulgularla ilgili olarak, “Titanik gemisi bu felaketin yaşayan son görgü tanığıdır ve hâlâ anlatacak hikayeleri var.” şeklinde bir yorumda bulundu.

Geminin kazan dairesinin incelendiği yeni görüntülerde, işçilerin geminin ışıklarının açık kalması için kahramanca bir mücadele verdikleri görüldü. Stephenson, ışıkları açık tutmak amacıyla fırınlara kömür depolayan mühendis ekibinin çabalarının, birçok kişinin hayatını kurtardığını vurguladı. İşçilerin ışıkları ve elektriği sonuna kadar çalışır durumda tutmalarının, mürettebata cankurtaran botlarını zifiri karanlıkta değil, az bir ışık yardımıyla güvenle suya indirmeleri için zaman tanıdığını belirtti.

Stephenson, inceleme sürecinde buhar vanasının gemi battıktan sonra açık halde bulunmasının bu durumu kanıtladığını ifade ederek, bu ekibin kahramanca davrandığını da sözlerine ekledi. Titanik, 10 Nisan 1912’de 2 bin 224 yolcu ve mürettebatla İngiltere’nin Southampton kentinden New York’a gitmek üzere yola çıktı. Ancak, 15 Nisan 1912’de bir buzdağına çarparak Kuzey Atlantik’in sularına gömüldü. Bu elim kazada, 1500’den fazla kişi hayatını kaybetmiştir; ancak kazadan birkaç saat sonra meydana ulaşan Carpathia gemisi, 710 kişiyi kurtarmayı başarmıştır.

“`

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
Titanik’in Sırrı: A4 Boyutunda Deliğin Gizemi!
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Girdap Haber ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!