Türkiye, gemi ve yat üretiminde önemli bir gelişme kaydederek sektörde ihracatını artırdı. Yalova ve Tuzla ise üretim kapasiteleriyle dikkat çeken bölgeler oldu. Türkiye’nin deneyimli ve kalifiye elemanlara sahip olduğu bilinirken, üreticilerin artan maliyetleri azaltmak amacıyla yabancı işçileri tercih etmeye başladığı görülüyor.
Dok Gemi-İş Sendikası Genel Başkanı Necip Nalbantoğlu, üreticilerin Türk işçilere ulaşamamak gibi bir sorunları olmadığını, özellikle Yalova ve Tuzla’da çok sayıda kalifiye işçinin olduğunu ifade etti. Ancak, buna rağmen Hint işçilerin düşük ücret talepleri ve uzun çalışma saatlerine olan razı olmaları sebebiyle tercih edildiklerini belirtti. Nalbantoğlu ayrıca, tersane sahipleri tarafından bu tercihin daha fazla kâr elde etmek amacına dayandığını belirtti.
Nalbantoğlu, yabancı işçi çalıştırmanın doğru bir yöntem olmadığını savunarak, bu durumun sosyal sorunları beraberinde getirebileceğine değindi. Ayrıca, “Tersanelere adam bulamıyorum” şeklinde ifadeler kullananların aslında çevrelerine bakmaları gerektiğini, çünkü bölgede birçok iş bekleyen insanın olduğunu söyledi. Ayrıca, bu insanların yabancı işçilerden daha zanaatkar ve özverili olduklarını vurguladı.
Genel olarak, Türkiye’nin gemi ve yat üretimi sektöründe maliyetleri azaltma amacıyla yabancı işçi tercih etmesi, yerel işgücünün durumu ve sosyal etkiler gibi konular gündemde tartışma konusu olmaya devam etmektedir. Bu da sektörün geleceği ve gelişimi üzerinde belirsizlik yaratabilir.
