Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yeni İpek Yolu olarak adlandırılan Kalkınma Yolu Projesi’nin yurt içinde geçeceği güzergah hakkında bilgi verirken aynı zamanda projenin Türkiye’nin ekonomik ve jeopolitik statüsüne katkı sağlayacak getirileri hakkında konuştu. 2021 yılında yaşanan Süveyş Kanalı’ndaki gemi kazası ve diğer uluslararası olaylar nedeniyle sektör yeni arayışlar bulmaya ve çözümler üretmeye sevk edildi. Kalkınma Yolu Projesi, dünya ticaretine yeni bir soluk getirme potansiyeline sahip olan ekonomik, verimli ve yenilikçi bir projedir.
Proje, kritik su yollarına alternatif bir ulaşım hattı olarak tasarlanmış olup Süveyş Kanalı, Babu’l Mendeb Boğazı ve Hürmüz Boğazı gibi kritik su yollarına alternatif bir ulaşım hattı olarak projelendirildi. Bu ulaşım hattı, genelde Orta Doğu, özelde ise Körfez jeopolitiğinde önemli sonuçlar doğuracak. Proje hayata geçirildiğinde kritik su yollarının hem küresel hem de bölgesel ticaretteki önemi azalacak. Proje ayrıca Asya ile Avrupa arasındaki ulaşımı önemli ölçüde kısaltacak ve sektörde yaşanan ekonomik sorunların çözümüne aracılık edecek.
Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye ile Irak arasında ticari ilişkileri geliştirecek olmasının yanı sıra komşu ülkelerle de ticaret hacmini artıracak. Proje hayata geçtiğinde transit taşımacılık gelirleri de artış gösterecek. Doğu ile Batı arasındaki ticaret önemli ölçüde gelişecek, aynı zamanda transit süresi de kısalacak. Proje aynı zamanda, lojistik masrafların azalmasına da katkı sağlayacak.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın himayesinde Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Katar Ulaştırma Bakanı Jassim Saif Ahmed Al Sulaiti, BAE Enerji ve Altyapı Bakanı Mohamed Al Mazrouei ve Irak Ulaştırma Bakanı Razzaq Muhaibis Al-Saadawi arasında Kalkınma Yolu Projesine yönelik iş birliği 4’lü mutabakat zaptının imzalandığı açıklandı. Bu mutabakat zaptı, çok önemli bir eşik olarak nitelendirildi ve bölgede ticaretin canlanması ve gelişmesine büyük katkı sağlayacak.
Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kalkınma Yolu Projesi çerçevesinde yürüttüğü çalışmalarla ülkeden geçecek 2 bin 88 kilometrelik demir yolu bağlantısı için 615 kilometrelik yeni hat, 1912 kilometrelik kara yolu koridoru içinse 320 kilometrelik yeni otoyol yatırımı planladı. Türkiye’nin Kalkınma Yolu yatırımları arasında Gebze- Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Çatalca Demiryolu projesi de bulunmakta olup, bu demir yolu hattı Asya ile Avrupa arasında kesintisiz yüksek kapasiteli yük ve yolcu taşımacılığı yapılmasını sağlayacak.
Bakan Uraloğlu, projenin hayata geçmesiyle Irak ile Türkiye arasındaki ticaret hacminin 30-40 milyar dolara çıkabileceğini belirtirken aynı zamanda Kalkınma Yolu Projesinin mevcut ulaştırma koridorlarını tamamlayarak kuzey-güney yönünde batı ve doğu yönündeki koridorları birleştireceğini vurguladı. Bu proje, bölgesel ticaret açısından yeni bir kapı açacak ve doğrudan global ticaret sistemine katkı sağlayacak. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın da içinde yer alacağı bir şirket kurulabileceği belirtilirken projenin Türkiye’nin stratejik konumunu daha da güçlendireceği ifade edildi.
