Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ ve TCDD Taşımacılık arasında gerçekleştirilen elektrikli lokomotif ve tren setlerinden yük ile yangın söndürme vagonlarına kadar yeni nesil araçların teslim töreninde bir konuşma yaptı.
“YERLİ, MİLLİ VE ÖZGÜN ÜRETİME BÜYÜK ÖNEM VERİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, “Türkiye Yüzyılı’nda, aziz milletimizin hayallerini gerçeğe dönüştürerek yerli ve milli üretimle ülkemizi küresel bir güç haline getiren bir yolculuğun tam ortasındayız. Ulaşım, bilişim, savunma sanayii, otomotiv ve demir yolu gibi her alanda yerli, milli ve özgün üretime büyük önem veriyoruz.” dedi.
“YAPAMAZSINIZ DENİLEN NE VARSA, BUGÜN BİR BİR HAYATA GEÇİRİYORUZ”
Türkiye’nin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde, yerli uydular, milli elektrikli trenler, metrolar ve milli sinyalizasyon sistemleri gibi projelerle küresel bir ihracat ülkesi haline geldiğini belirten Uraloğlu, “Yüzde 80’in üzerinde yerlilik oranıyla ürettiğimiz ilk yerli ve milli haberleşme uydumuz TÜRKSAT 6A’yı başarıyla uzaya gönderdik. 2002 yılından bu yana demir yolu sektöründe attığımız adımlar; sadece ulaşım ağını genişletmekle kalmayıp, aynı zamanda yüksek teknolojiye dayalı tamamen yerli ve milli bir sanayi ekosistemi inşa etmemizi sağladı.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın Eskişehir, Sakarya ve Sivas’ta yer alan üretim tesislerinde tamamen yerli mühendislik ve iş gücüyle üretilen araçların Türkiye’nin demir yolu sanayisindeki liderliğini pekiştirdiğini vurgulayarak, “Demir yolu; güvenli, düşük maliyetli ve hızlı taşımacılığıyla ulaşımın vazgeçilmez bir parçasıdır. Ülkemizin tarihi ve stratejik olarak büyük bir önemi vardır. Demir İpek Yolu’nun Orta Koridoru’nda yer alan ülkemiz, uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında kritik bir rol oynamaktadır.” dedi.
“DEMİR YOLU UZUNLUĞU 13 BİN 919 KİLOMETREYE ULAŞTI”
2002 yıllarından itibaren başlatılan demir yolu geliştirilmeleriyle birlikte bu alana devlet politikası olarak yaklaştıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağımız, günümüzde 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren hattı olmak üzere 13 bin 919 kilometreye ulaşmıştır. Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldik.” dedi.
Bakan Uraloğlu, ayrıca Halkalı – Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hatları gibi önemli demiryolu projelerinin yapımını sürdürdüklerini anlattı. “Demir yolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye çıkarmayı planlıyoruz. Hedefimiz sadece demir yolu ağını genişletmek değil; bu ağda kullanılacak her araç ve bileşeni yerli ve milli imkanlarla üretmek.” şeklinde konuştu.
“TÜRASAŞ KÜRESEL DEMİR YOLU SEKTÖRÜNÜN PARLAYAN YILDIZI”
4 Mart 2020’de TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ’ın birleştirilmesiyle oluşturulan TÜRASAŞ, yerli üretimde önemli bir sinerji yaratmıştır. Uraloğlu, yeni nesil lokomotiflerden elektrikli tren setlerine, yük vagonlarından cer motorlarına kadar TÜRASAŞ’ın uluslararası standartlarda üretim gerçekleştirdiğini ve bu firmanın sadece Türkiye’nin değil, küresel demir yolu sektörünün parlayan yıldızı olduğunu ifade etti.
“YÜZDE 100 YERLİ VE MİLLİ”
Bugün teslimi gerçekleştirilen araçların, yerli ve milli demir yolu sanayisinin ulaştığı seviyeyi gösteren başyapıtlar olduğunu belirten Uraloğlu, “Eskişehir’deki tesislerimizde üretilen E5000 Milli Elektrikli Lokomotifimizin araç sürüş ve kontrol sistem bileşenlerinin yüzde 100 yerli ve milli olarak tasarlandığını ve üretildiğini vurgulamak isterim. Bu, bir ana hat lokomotifi için ilk kez gerçekleştirilmektedir.” dedi.
E5000 lokomotifinin, TCDD Taşımacılık A.Ş.’nin ihtiyaçlarına uygun olarak üretildiğini ve 5 megavat gücüne, saate 140 kilometre hız kapasitesine sahip olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Her cer motoru 1280 kilovat gücünde ve bu, Türkiye’de tasarlanmış en yüksek güçlü cer motorudur.” açıklamasında bulundu.
“TCDD TAŞIMACILIK İÇİN 95 ADET E5000 LOKOMOTİFİ ÜRETİLECEK”
Uraloğlu, E5000 lokomotifi ile ilgili ayrıntılarını paylaşarak, “Lokomotifte iki adet bulunan cer konvertörleri her biri 2.5 megavat gücündedir ve Türkiye’deki en yüksek güçlü yüksek gerilim cer konvertörleri arasında yer alıyor. TSI sertifikasına sahip olması, yurtdışı pazarı için de yenilikçi bir ihraç ürünü olarak ön plana çıkacaktır. TCDD Taşımacılık için üretilecek 95 lokomotifin ilk 5’ini bugün teslim ederek yeni bir dönemin kapılarını aralıyoruz.” şeklinde konuştu.
“DEMİR RAYLARIMIZ ÜZERİNDE YOL KATEDECEK MİLLİ ELEKTRİKLİ TREN SAYIMIZI 5’E ÇIKARACAĞIZ”
2023 yılı itibarıyla saatte 160 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli tren setlerini hizmete aldıklarını anımsatan Uraloğlu, “Yeni Sakarya adını verdiğimiz 3 setimiz Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor. Bugün 2 setimizi daha TCDD Taşımacılığa teslim ederek demir raylarımız üzerinde yol kateden milli elektrikli tren sayımızı 5’e çıkarıyoruz.” dedi.
2026 yılı sonuna kadar 17 set olmak üzere toplam 22 set Milli Elektrikli Tren Seti üretmeyi planladıklarını belirten Uraloğlu, “2030 yılına kadar bu setlerin sayısını 56’ya ulaştırmayı hedefliyoruz.” şeklinde ekledi.
Bakan Uraloğlu, ayrıca şubat ayında saatte 225 kilometre hız kapasitesine sahip milli elektrikli hızlı tren seti projesinin ilk kaynağını yaparak üretim sürecine başladıklarını hatırlattı. Bu proje kapsamında 2026-2028 arasında 225 kilometre hızda toplam 14 set üretmeyi planladıklarını ifade etti.
“ÇEVRE DOSTU TEKNOLOJİ”
Teslim edilecek araçlar arasında yer alan 2 adet 700T Akülü Manevra Aracı’nın da çevre dostu teknolojisi ile Türk mühendisliğinin gücünü bir kez daha göstermekte olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu araçlar, demiryolu istasyonlarında düşük hızla yapılacak manevra işlemleri için sıfır emisyon özelliği sunuyor. Düşük işletme maliyetleriyle dikkat çekiyor ve prototip geliştirme süreci başarıyla tamamlandı; şu an 6 adet ilk seri üretim devam etmektedir.” şeklinde sözlerine devam etti.
Uraloğlu, ayrıca TÜRASAŞ tarafından geliştirilen yangın söndürme ve kurtarma vagonunun, petrol ve türevlerinin taşınması sırasında oluşabilecek acil durumlarda hızlı müdahale için tasarlandığını ifade etti. “92 tonluk yüksek su kapasitesi ve 20 itfaiye arazözü kapasitesine eşdeğer güçle, olası yangınlardaki kayıpları en aza indirip güvenliği artırmayı sağlıyor.” dedi.
Uraloğlu, bu araçların yalnızca demiryolu aracı olmadığını, aynı zamanda milletin emek ve teknolojik birikiminin sembolleri olduğunu vurgulayarak, TÜRASAŞ’ın Türkiye ekonomisine ve cari açığın azaltılmasına katkı sağladığını belirterek, “Projede geliştirilen tüm bileşenler, daha önce ülkemizde tasarımı yapılmamış katma değeri yüksek ürünlerdir. Artık lokomotif sektöründe kendi teknolojisine sahip az sayıdaki ülkeden biriyiz. Bunun anlamı, yurt dışına bağımlılığı ortadan kaldırarak, ihtiyacımız olan her türlü raylı sistem aracını kendi imkanlarımızla üretebildiğimizdir.” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı’nda demir yolu sanayisini daha ileri taşımak için durmadan çalışmaya devam edeceklerini belirtti.
