İstanbul Ticaret Üniversitesi Sütlüce Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen Mega Ulaştırma Projeleri ile İstanbul’da Sürdürülebilir Ulaşım Çözümleri Paneli’nde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşımının kentte yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir mesele olduğunu vurguladı. Uraloğlu, bu kapsamda önemli bir açıklamada bulunarak, Avrupa’da ilk kez “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Paralel Pist Operasyonları” uygulamasının gelecek yıl 17 Nisan’da hayata geçirileceğini belirtti. Böylece İstanbul Havalimanı’na aynı anda üç uçağın iniş ve kalkış yapabilmesi mümkün olacağını dile getirdi.

Uraloğlu, bu yeniliğin İstanbul Havalimanı’nın global havacılık pazarında birinciliğini korumasını sağlayacağını ifade etti. Ayrıca İstanbul’un ulaşım sorunlarına çözüm bulmak için yer altındaki metro ağlarının artırılmasının gerekliliğini belirterek, “Yaptığımız hesaplamalar, İstanbul’un 1004 kilometre metro hattına ihtiyacının olduğunu gösteriyor. İstanbul’un ulaşım sorununu yüzeyde çözmek mümkün değil.” dedi.

İstanbul’un nüfusunun 16 milyona yaklaştığını ve 5 milyon 800 bin motorlu kara taşıtına sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu durumun şehir içi trafiğini ciddi şekilde etkilediğini belirtti. “Bu araç sayısı, Ankara, İzmir ve Bursa toplamındaki araç sayısından daha fazla.” diyerek, İstanbul’daki yüksek motorlu araç sayısının yaşamı nasıl etkilediğine dikkat çekti. Cumhurbaşkanı liderliğinde, İstanbul’un dünyanın en gelişmiş şehirlerinden biri haline gelmesi için yapılan dev projelere atıfta bulundu.

Bakan Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım ve iletişim altyapısına son 22 yılda 1 trilyon 206 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Yol ve köprü yatırımlarında önemli mesafeler kat ettiklerini ifade eden Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 350 kilometreden 795 kilometreye çıkardıklarını açıkladı. Köprü sayısını 68’den 953’e, toplam köprü uzunluğunu ise 115 bin 332 metreye yükselttiklerini aktardı. Bu anlamda, İstanbul’daki ulaşımın modern ve etkili bir altyapıyla güçlendirildiğini vurguladı.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun ilk etabı olan Odayeri-Paşaköy ile birlikte bu proje üzerinden yapılanların İstanbul trafiğini önemli ölçüde rahatlatacağını belirten Uraloğlu, Nakkaş-Başakşehir Projesi’nin trafiği nasıl kolaylaştıracağı konusunda açıklamalar yaptı. Başakşehir’e doğrudan bağlantılar sağlanarak sanayinin gelişimi için otoyol erişimi sağlanacağına vurgu yaptı.

Uraloğlu ayrıca, İstanbul’daki önemli kara yolu projelerinden biri olan Sarıyer Kilyos Tüneli’nin yapım çalışmaları hakkında bilgi verdi. Projenin toplam uzunluğunun 8,2 kilometre olacağını ve mevcut imar yollarına göre mesafeleri kısaltarak seyahat süresini büyük ölçüde azaltacağını ifade etti.

İstanbul’un kuzeyindeki mahallelerin İstanbul’un merkezi bölgelerine erişimini kolaylaştıracak bu projelerin yanı sıra, diğer önemli projeleri de hatırlatan Uraloğlu, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu ve Halkalı-İ